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在持续加码“走出去”之后，滴滴与Uber、Lyft等玩家之间的战争，是否会一触即发？尹生此前便指出，滴滴主业所在的网约车领域受政策监管非常严，对于专营网约车的公司来说，面临因政策不确定性所带来的风险，通过国际化可将市场风险分散，这对滴滴来说，亦是迫不得已。

从去年8月份开始，房地产竣工面积连续正增长，意味着6个月之后，就是今年的年初到明年上半年的时候，家电的需求是有所保证的。家电短期没有什么太大的利空。因此，整个家电行业我们认为是一个很值得投资者长期去持有的、长期去做配置的行业。以下是文字实录，未经嘉宾确认，仅供参考

因为资金难题，华泰汽车被曝从今年2月开始拖欠员工工资，金额高达700万元，三大生产基地也停工停产，据悉目前已有政府机构介入欠薪问题。在终端市场上，华泰汽车也陷入某种程度上的停滞不前。2018年华泰汽车全年销量仅为11.99万辆，同比下滑9%，没有达到年初定下的20万辆目标；今年1-7月销量与去年相比更是锐减超过50%。

明尼亚波利斯警局、亨内平郡检察官办公室表示已经看过路透报导，但现阶段“不置评”。格隆汇9月26日丨在中国人民银行及香港金融管理局的指导下，腾讯携手银联举行两地双向跨境支付启动仪式，微信钱包成为首家为香港用户提供内地移动支付服务的香港储值支付工具持牌方，财付通、微信香港钱包将接入中国银联、银联国际转接清算系统，微信香港钱包将于2018年10月开始向香港用户开放内地移动支付服务，首批上线相关服务商包括12306、滴滴打车、美团外卖、大众点评。

此外，Uber还在食品配送、摩托车等业务上大举投资。Uber方面将其视为短期财务牺牲，其CEO Dara Khosrowshahi在招股书中便坦言，“我们不会回避做短期财务牺牲，因为我们看到明显的长期利益。”实际上，不仅是Uber，此前Lyft招股书亦披露巨额亏损。联系国内出行市场，烧钱换规模，似乎成为出行行业的“铁律”，究竟网约车这一商业模式是否能够成为一个赚钱的生意？

人和技术这两大因素的变迁，直接促成了社交产品的变化。过去两年，诸多第三方机构都在关心一个群体，认为他们是经济的未来和主要引擎。他们就是Z世代。Z世代主要指1995—2010年出生的互联网一代，他们是移动互联网世界的“原住民”，在深度数字化的环境下长大。