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中国汽车技术研究中心副主任吴志新：补贴退坡跟以前比力度比较大，接近50%-60%。以前补贴力度比较大，大家是按照补贴的标准去生产车型，现在补贴少了，大家在新车型开发过程中，会更加贴合市场需求，瞄准市场的需求。补贴退坡 车企自掏腰包暂时保价△央视财经《经济信息联播》栏目视频

英唐智控：半年报披露时间提前至8月2日英唐智控（300131）7月31日晚公告，公司原计划于8月28日披露半年报，目前公司根据定期报告编制工作的进度，预计2018年半年度报告编制工作将较原定计划提前完成。经公司申请并经深交所同意，公司半年报披露时间由8月28日变更为8月2日。

伴随着经济下滑，近一段时间中国金融市场也出现动荡局面，A股指数跌破2500点位，市场信心受到打击。在此背景下，多位政府高层领导于今天10月19日集体向市场喊话：刘鹤副总理在接受采访时，表示“四个必须”支持民营企业发展；一行两会领导同时发声力挺股市，提出九大举措维稳，重点表态化解股权质押风险，加大险资入市力度等。与此同时，面对经济困局，财政部昨天也表示将推动大规模减税应对。在笔者看来，上述举措均是针对当前经济不稳，预期不稳的背景做出的举措，需要加快落实，以稳定经济与信心。

一年前，我曾指出过，特朗普的行政管理团队，正使政府变成有史以来最糟糕最愚蠢的政府。然而，自那以后，情况还在变得更糟糕更愚蠢。而且，我们仍然没有触底。责任编辑：于健 SF069开放银行将改变什么被新型金融机构“压迫”已久的商业银行看到了“翻身”的机会。

5G网络共建共享将降本提速，但落地成效仍存疑毋庸置疑，5G网络建设需要的投资成本将远远超过4G。目前5G建设处于初期阶段。根据业内人士分析，试商用阶段单个5G基站的价格约为50万-60万元，5G部署成熟期的单价会降至30万-40万元。另外，5G网络的部署还包括传输网、核心网，传输网折合到单个基站上的成本约为5万-10万元，核心网在部署初期的造价约为1000万-3000万元。根据预测，如果按照三家各自建网的方式，5G总投资将达到1.5万亿元人民币，比4G高出一半。这对运营商来说无疑是不小的挑战。

2014年10月任中国农业银行股份有限公司党委书记、执行董事候选人；2014年12月任中国农业银行党委书记、董事长；2016年02月任中国证券监督管理委员会主席、党委书记。2016年03月任中国证券监督管理委员会主席、党委书记、货币政策委员会委员。