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庆岩认为，目前汽车后市场的差异化日益明显，京东区别于大多数售后玩家的特点之一在于京东是一个开放的平台。此外，京东的京车会门店和京安途自有品牌也有别于竞争对手，庆岩告诉记者，京东并不是挑战汽车后市场的原有利益链，而是跟这些利益链融合。“无论是仓配也好，系统也好，产品也好，甚至门店也好，我们不能做所有的事情。”

这个趋势随着4月份《资管新规》正式落地，又进一步恶化，当时的数据显示机构完成募资规模的降幅已经超过了80％。《证券时报》曾经报道说：一家成立5年的风险投资机构，春节后，给全公司上下除了前台之外的所有员工，都加上了募资考核指标。投资机构的钱荒，对过去几年都是投资领域最热的互联网影响明显。去年上半年还喊打喊杀的共享单车领域，到了下半年，行业主题变成了倒闭洗牌、合并收购，一直坚持不抱大腿、不卖身的ofo，现在成了错过时机的傻瓜典型。

通过梳理历年的统计公报我们发现，在能够找到相关数据的9年里，从2010年的2859亿元到2018年的5552亿元，全国收费公路通行费收入增长了94%，可这远远赶不上支出上升的速度。从2010年到2018年，全国收费公路支出由2827亿元上升到9622亿元，自公布数据以来，我国收费公路仅在2010年一年没有亏损，之后通行费的收支缺口便不断扩大，从2011年到2018年扩大了近12倍。

58同城CEO姚劲波就曾公开表示，在“互联网+”推动下，生活服务等领域发展迅猛，并呼唤新兴工种。在此背景下，“灵活用工”渐渐成为众多行业的新型用工模式，主要涉及服务、餐饮、新零售等，零工经济由此迅速崛起。而占据服务业的绝大多数为“基层岗位”，不过，目前“基层岗位”在互联网招聘的渗透率依然较低，孕育出一片商机，并引得一众玩家入局。

欺凌者恃强凌弱的行为尚未违法、对被欺凌者身体和心理造成明显害，具有下列情形之一的，属于情节比较恶劣的严重欺凌事件：（一）对被欺凌者拳打脚赐、掌掴拍打、推撞绊倒、拉扯头发等物理攻击的；（二）捏造事实诽谤被欺凌者的；（三）在社交媒体用图像贬低或者侮辱被款凌者人格的；

遗憾的是，通过系列收购，公司在转型路上取得的投资收益日益见长，然而，看似初获成效之时，不想已经埋雷。备受关注的是，华业资本资产收购交易对方、公司二股东李仕林目前处于失联状态，其所持股权也全被质押，且于近日被司法冻结。上周，针对如何度过公司此次危机等问题，长江商报记者向华业资本发去了采访函，截至本报截稿时止，未收到回复。