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中国发改委指，今年春运21日开始旅客料微增至29.9亿人次，民航预计旅客运输量将会达到7300万人次，比去年成长12%左右，三只中资航空股受惠，东方航空（00670）半日走高2.81%，报4.75元；南方航空（01055）则升2.06%，报5.44元；中国国航（00753）涨2.42%，报7.61元。

2018-2019年厄尔尼诺现象导致的天气情况类似于2014-2015年时期，今年夏季7-8月份同样存在水库开闸泄洪的水力浪费现象，水电利用效率同样难以出现类似于3-5月份的同比增量，如果按照2014-2015年的同比减量来看，今年7-8月份平均水力发电量为1190亿千瓦时，环比3-5月份均值仅有34%的增速，而2018年同期却有68%的环比增速。因此，我们预计2019年7-8月份的水电减量可为火电贡献出不低于1%的同比增速，即新增火力发电70亿千瓦时/月，新增煤炭消耗300万吨以上。

民企再收“大礼包”2018年下半年以来，支持民营企业发展的政策频出，中国人民银行、中国银保监会、中国证监会等部门已经发布多项针对金融服务民营企业的政策措施。为何2019年还要继续派发金融民企服务的“政策大礼包”？华尔街见闻首席经济学家邓海清认为，《意见》的发布背景主要有两个：一是民企融资难、融资贵的问题仍未根本解决，民企违约个案增多，不确定性因素增多，尤其是在直接融资方面仍然是服务民营企业的“短板”之一。从债券违约主体属性来看，民企数量占比较高。二是监管部门疏通货币政策传导机制、奖励为主的“中医疗法”见效相对缓慢。监管部门对于支持民营企业的融资不可谓不尽心，但是对银行的奖励短期内难以弥补银行出现坏账承担的责任，极少数商业银行甚至可能通过“以贷转存”等方式变相完成指示，民企的实际获得感仍有待提升，这方面也需要加大直接融资支持力度、分担间接融资压力。

12家基金公司密集调研科创板，两只个股最受关注。上个月的今天，科创板鸣锣开市。截至今天（8月22日），已有28只科创个股上市，且当前股价较发行价平均上涨超过160%。基于科创板企业的定位和新兴产业属性，机构对公司的分析研究和估值评判一直是投资者关注的焦点。作为上市公司基本分析的重要环节，Wind数据显示，在上市至今的一个月内，华兴源创和杭可科技已经接受了包括12家基金公司在内的23家机构调研。

证监会党委委员、副主席李超近日指出，要充分发挥资本市场的功能和作用，助力我国高新技术产业和战略性新兴产业发展提升，促进行业转型和高质量发展，培育和打造一流投资银行和资产管理机构，处理好发展与监管的关系，改进和加强监管，强化风险防控，打好防范化解重大风险攻坚战，守住不发生系统性金融风险的底线。

就在财报公布之际，丰田表示，预计日元的走强将对其盈利构成压力，已将其全年盈利预期从2.55万亿日元下调至2.4万亿日元。丰田预估，日元若继续走强，将使得其今年的营业利润损失3500亿日元，这一数额是年初预估的2倍。日本第三大汽车公司本田汽车则没有那么幸运。日元升值直接冲击了本田今年4~6月的业绩表现。数据显示，丰田在今年4~6月的营业收入从去年同期的2993亿日元下降至2524亿日元，降幅高达16%。本田公司认为，日元走强以及全球贸易局势的恶化是导致企业营收下降的两大主要原因。虽然本田方面重申了2020财年营业利润增长6%的市场目标不变，但已将全球销量目标从此前的516万辆下调至511万辆。