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当今世界，国家间竞争，实际上是国家各自顶级城市间的竞争。然而“单打独斗”的城市没有未来，没有区域一体化，一个城市很难迈向卓越。从全球看，城市群已经成为世界经济重心转移的重要载体，决定着未来世界政治经济发展的格局；从国内看，城市群也是引领我国经济转型发展的“主引擎”、创新发展的“主阵地”；从自身看，长三角是我国对内对外开放两个扇面的关键枢纽。从这个意义上来说，在全球竞争中，上海和它所在的长三角城市群，是一荣俱荣、一损俱损的“长三角命运共同体”。

简而言之，未来的苏宁，一定不是要成为“赢者通吃”，做唯一对接客户服务的巨无霸式大前台；却会无处不在，做零售业态中穿针引线的“大中台”。当年成立苏宁易购，对于苏宁来说，就不是做一个简单的业务“搬迁”——从线下到线上，而是自身零售生态的重构；而今构建“全业态，全渠道，全场景，全品类”的苏宁，也不是单纯地要做大零售规模，而是要重构整个零售生态。

据悉，本市新能源汽车推广应用补助政策自2018年1月1日起执行，有效期至2020年12月31日。责任编辑：张国帅□　本报评论员经过5个多月的调查和复查，7月27日，黑龙江省高级人民法院公开开庭宣布，驳回“汤兰兰案”原审被告人汤继海、万秀玲等人的申诉。

对于康晓光和徐永光的发言，台湾元智大学人文社会学院院长丘昌泰一上台便表达了他的“失望”：“我从台湾过来，期待那么久，期待‘两光’能够有精彩的辩论，但是你们高高举起，轻轻放下，而且还会打擦边球。”与丘昌泰有相似感受的人不在少数，不过他们的“失望”并没有延续到最后。在两天的会议接近尾声时，有人总结本次会议的一大特色：本来想来看热闹的人都学到了门道，本来想来学门道的人都看到或者制造了热闹。 为了保证研讨会的质量，康晓光和他的团队在半年多的筹备期里，寻找既关注这个话题，又关注中国，有一定水平，时间也合适的人。用康晓光的话说，“基本把这个世界翻了一遍”。最后，“从征集的140多篇论文中，筛选出达标的40多篇。”康晓光说，“不管你是谁，发言都要做精心准备。”

谁都想不到，看着这么简单的2个板子，差点把普加乔夫坑死着舰之后，经过休息，很快就是起飞，起飞的时候突然发生大麻烦，差点机毁人亡，普加乔夫驾驶T-10K-2准备从斜角甲板起飞，飞机停在1号起飞位置，滑跑距离105米，普加乔夫打开发动机加力后准备起飞，突发故障，起飞拦阻板突然卡死，无法放下，最终舰载机被卡在甲板上动弹不得，随后发动机工作超时10秒钟后拦阻板才放下，最终将起飞位置的6块发动机防热板直接烧穿！最终普加乔夫还是很侥幸的从甲板紧急起飞。

（二）政策宽松+市场环境回暖，A股做多性价比较高1、业绩洼地下，二季度业绩存在边际改善预期一季度业绩风险基本释放完毕，市场风险偏好有望提升。4月份是业绩窗口期，市场情绪相对谨慎。当前A股估值整体较低，市场下行空间有限，随着业绩预期的落地，业绩不确定性对市场的影响弱化，市场风险偏好有望提升。