刘玥大战三外交

“今年以来，新冠肺炎疫情蔓延之快，影响之大远远超出市场预期，特别是对旅游、酒店、餐饮、娱乐为代表的休闲服务业和商贸企业影响尤甚，地产、交通运输等行业受冲击程度也不低，近日，海外疫情又呈现快速扩大态势，对于进出口企业，后续影响延续。因此，这几类行业的信用风险有所增加。”诺德基金固定收益部副总监景辉3月7日还对时代周报记者称，每年3月到二季度结束，都是债券到期偿付的传统高峰期，更需要警惕信用风险。

格力地产无法如约回购小股东的股份，在很大程度上也是因为现金流捉襟见肘。2016年-2018年这三年，格力地产的主营业务收入分别为31.09亿元、31.12亿元、30.52亿元，偿债本息现金流出分别为64.34亿元、48.26亿元、65.16亿元，主营业务收入连债务本息都无法覆盖，自然也无余力回购小股东的股份。

尽管表示自己更多还在学习，但张海民也将自己的烙印逐渐带入俊发。这家一向在本土耕耘的房企，除了定下在云南下沉79个县的目标外，如今也面向更加广阔的全国市场，张海民所擅长的并购和金融两大方向，也成为俊发向全国扩张的重要工具。今年3月，俊发地产获得上交所批准了一笔40亿元的非公开发行公司债，这能为公司提供资金支持。另外，进入杭州的项目便是通过并购完成，完成了俊发在长三角市场落子。

沪上一位债券基金经理也对时代周报记者坦言，在规避踩雷违约债风险方面，首先，投研人员应加强内部对债券主体的研究深度；其次，要提升与风控部门和交易员之间的协作能力，只有这样才能保证债券较好的入库要求，交易策略上也能做到在风险萌芽期及时止损。“退一万步，如果一旦踩雷违约债又无法交易，那就只能积极参与到债券违约补偿的博弈中，用法律武器推动违约回收。”该基金经理说。

2019年初，特斯拉宣布位于中国上海的超级工厂正式开工，完工后将成为中美两地均具有生产能力的新能源车企。事实上，小康股份的中美双工厂早已布局完毕，这也是小康股份的另一大撒手锏。在美国，小康股份全资子公司SF Motors成功拿下了美国AM General公司的民用汽车工厂部分（另一部分为军用）。该工厂曾经作为悍马和奔驰多款车型的生产基地。目前，该工厂正在进行技术改造中。国内方面，已进入小批量量产生产阶段的重庆金康工厂是一家完全融入物联网、大数据的高度智能化数字化工厂。

张兴海认为，搭载增程式电驱动系统的旗下首款智能电动SUV将成为解决时下电动车续航里程痛点的解决方案。何为增程式系统？简而言之，就是在普通电动汽车上加装一台用燃油提供动力的增程动力系统，在汽车行驶中为电池提供更多电量，从而进一步增加电动车续航里程。据悉，该技术的普及可行性较高。