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在共享经济领域，易到用车显然起了大早，却赶了个晚集。2010年春末夏初，易到用车所属的“东方车云信息技术有限公司”悄然成立，那时的程维还是阿里的一名前端销售负责人，连在百度上都还搜不到“网络约车”、“共享经济”相关内容。易到用车被认为是国内最早的网约车平台之一，曾是被资本追捧的“独角兽”。在它的投资者名单中，不仅有真格基金、晨兴创投、美国高通、戴盛资本、携程等知名机构，还有新加坡政府的身影。在2015年乐视入主易到用车之前，易到曾完成五轮融资，金额近两亿美元。

华金证券则认为，外围因素带来的负面影响仍然有限。“中长期看，由于我国外需依存度较低，贸易摩擦对我国汇率的负面影响有限。”华金证券也表示，“总体来看，经济数据或边际转弱但有稳定基础，流动性大概率边际改善，富时罗素宣布将中国A股纳入其指数等，这些都有利于市场情绪稳定。”（编辑：杨志锦，如有意见或建议请联系：yangzj@21jingji.com）

根据公告，扣除承销折扣及佣金以及其他估计开支前，票据发行的所得款项总额将达到3亿美元；公司当前拟将票据的所得款项净额用于偿还其若干现有债务。此前，新城发展控股表示，将延续“住宅+商业”的双轮驱动战略，强化住宅开发、商业开发、商业管理及地产衍生领域业务。截至2018年6月30日，该集团累计完成开业广场数目达24座，遍及22个城市；上半年实现租费收入8.5亿元，整体出租率实现98.3%。

从2015年，开始推进供给侧改革，2016年四季度推进金融去杠杆之后，所有的行业生态出现了巨大变化。大家经常说，到现在为止，是不是去杠杆已经取得了阶段性成果，你看这张图就是了。左边美国，右边中国，蓝颜色是宏观杠杆率，最高分是在2008年，按照市场去杠杆，去到多少？去了6年时间，随着经济恢复，杠杆慢慢提升。而我们中国呢？最高点在2016年初，因为2015年实现供给侧改革。刚刚去了一点，2018年又开始上升，我们问题很严峻。把中国的杠杆分解开来，主要看什么？主要看实体经济，非金融体系杠杆没去，为什么？深蓝颜色是中国，浅蓝颜色是美国，灰色是欧洲。

十九大报告明确提出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。建设现代化经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向。这一论断，表明我们对中国经济增速的长期放缓趋势有了足够清醒的认识，同时意味着我们对经济增速的放缓和短期经济数据的波动有了更大的容忍度。

事不过夜，当地政府落实领导指示可谓迅捷。但一个庞大的别墅建筑群，不是一天盖起来的。如此大规模的建设、销售，当地政府部门不可能不知道，也不可能阻止不了。据报道，该项目曾被鹿泉区相关部门处罚。项目启动时没有任何监管之举，建成之后却搞所谓的执法检查，而所谓的600多万元处罚大单，居然是“将丽豪房地产156号楼三套784.82平方米的房屋作为担保，抵顶等值金额”。