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美国能源部副部长丹·布卢伊莱特（DanBrouillette）周一（9月9日）表示，无论油价如何，美国都希望在能源领域占据主导地位。美国与欧佩克的较量受全球经济增长前景恶化、贸易争端持续进行以及复杂多变的政治局势影响，欧佩克今年即便一直减产也难以支撑油价。这再次引发了人们的疑问：欧佩克是否真的对全球原油市场拥有如此大的影响力。

（文中所涉人物均为化名）责任编辑：范斯腾国泰君安国际（01788）公布，于2020年5月7日在香港交易所回购70.0万股，耗资69.348553万港币，回购均价为0.9907港币，最高回购价0.9900港币，最低回购价0.9800港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为623.3万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.081%。

李云是标准的90后，大学的时候就开始用花呗、借呗，只不过当时的额度不高，所以即使欠也欠不了多少钱，“问家里要一点儿，自己稍微紧一点，也就差不多能还上了。”工作之后，李云的消费水涨船高，连带着微粒贷、蚂蚁花呗、借呗的额度也有了不少的提高，“加起来差不多8万的额度。”

如果我也能这样，就好了。此时这个人再告诉你，这个高手的一切操作，都是透明的，都是直播的，你的资金是放在所谓的第三方资金平台，安全隔离，全自动操作，受到某某国家外汇监管之类的。多数人的第一反应是，听起来不错，可以先去了解下这个事物，万一是个机会呢？

该负责人表示，由于车辆经过高速龙门架收费系统的时候就已经扣费，所以在出口无法显示全程费用。为回应用户诉求，目前交通运输部已经组织专项团队做技术攻坚，会尽快拿出解决方案，让用户能够实时了解全程高速通行费。对于ETC通行费扣款延时严重的问题，相关部门也正在加紧制定解决方案。根据交通运输部的要求，撤除省界收费站以后的ETC交易，在次月5日把通行的月结单提供出来，目前也是在高速公路的并网初期，还是有一定的延迟，江苏省会再延迟5天。

印度《经济时报》8月18日文章，原题：贸易战后，印度公司拓宽赴华之路从印度到中国的商务旅行正稳步增加，越来越多印度企业家和公司渴望利用世界第二大经济体的商机。美中贸易战开始后，这种趋势有增无减。印中商务旅行的需求正激增，主要是参加商务会议、会展和交易会及其他企业活动。除了北京和上海，印度人越来越多前往广州、杭州、深圳和成都。截至6月底，印度人赴华商务旅行同比上升12%，所有大城市都出现增长。