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据统计，2015年政府补贴在长安汽车净利润的占比仅为4%，但到2018年上半年占比飙升至69%。数据显示，2018年长安汽车净利润下滑九成，扣除非经常性损益后净亏损高达31.65亿元。同时，2018年长安汽车获得政府补助28.73亿元，已成为利润主要来源。

“我们以前有了有限责任制的公司，有了资本市场、股票市场。我们后来有了铁路、公路这样的高速公路基础设施，这些都是通过资本市场创新实现。互联网创新也是通过PE、VC新的制度实现的。”范文仲认为，通过金融创新未来，可以预测的是，未来更多权属类的资产可以在一个快捷的平台上进行交易。他指出，未来，资产交易越来越快捷，社会分配资源越来越效率，但风险也越来越大。

而岛内网友对“美陆战队驻台”的话题显然已经有些厌烦。有网友留帖说：三立新闻传美军陆战队驻台的传闻“已经至少6次了”，每次最后都被美方否认！之前还有让美军舰停靠台湾、台湾参加环太平洋军演，等等。有网友嘲讽道：“少部分美籍人员派遣至AIT？是米国队长、黑寡妇、浩克、蜘蛛侠……吗？”还有网友说，若是穿便服，派敢死队来还不是一样？无聊的议题，台湾毫无理由暗爽。更有网友质问：将台湾搞成可能面临战争地区，有经过人民同意？

解惑：风险敞口缩小 规则重于规模市场另一个疑惑是，随着货基规模不断攀升，背后潜在的风险怎么办？上证报记者采访了解到，虽然现在货基的规模远大于年初规模，但整个货基市场的内在结构出现了较大的调整，风险程度已大幅降低。尽管货基在流动性、收益率等方面远胜银行存款，但不可否认的是，货基同时也隐藏着巨大风险。从海外经验来看，货基流动性危机一旦爆发，对整个金融市场影响极大。

然而，一些分析师仍对此持批判态度，其中包括了曾正确预测2018年新兴市场崩盘的法国兴业银行驻新加坡新兴市场策略主管杰森·道（Jason Dow）。他认为，某些世界上最伟大的投资者正在犯错。杰森·道是少数几位看跌新兴市场的分析师之一。尽管新兴经济体从今年9月开始在外汇市场上演了一场反弹大戏，土耳其里拉，巴西雷亚尔，和南非兰特都呈上涨趋势。但这只是暂时的，全球经济放缓和美联储紧缩的政策都将持续削弱发展中国家的货币。

无论是贸易战，还是日韩贸易战，半导体产业都是双方对抗的重点领域，在大基金二期成立之际，本文试图分析全球半导体产业现状，为各位投资者提供参考。中外差距尚大半导体行业发展至今，已经广泛应用于各行各业，应用领域包括PC、手机、通信、汽车、航天、军工等，我国第一大进口产品就是集成电路，2018年，中国进口集成电路总金额20，584.1亿人民币，占我国进口总额14.6%。