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等待优质个股轮动事实上，以东方通信为首的5G、京东方A为首的柔性屏等热点题材涌现的背景下，市场赚钱效应相较过往提高不少，但是市场未脱离反弹的范畴。而从中长线的角度来看，当下A股大多数领域的市场份额向行业龙头集中的趋势并未发生改变，大市值龙头个股仍将表现出超额收益。从年后贵州茅台、格力电气、恒瑞医药、恒顺醋业、天邦股份、海大集团、中信建投等一批消费、金融细分领域龙头的上涨就可看出。

在该法案中，男性公民的退休年龄将在2019—2028年这十年内逐步延长，这会影响到1959年后出生的男性公民。根据研究所的计算，从1959年起出生的男性，能活到自己退休年龄的人的比例呈逐年降低趋势，比如1959年出生的男性能够活到自己退休年龄的人占95.8%，而对于1960年出生的男性来说，这一数字已经降低到91.7%。而第一代以65岁作为退休年龄的男性公民应出生于1963年，据估算只有其中的82.6%能够活到这一退休年龄，即17.4%的男性的寿命根本无法达到65岁。

海南特玻业绩亏损事实上，最近几年以来，中航三鑫也在持续为海南特玻输血。根据中航三鑫所述，海南特玻设立之初是公司全资子公司，2013年度实施债转股，变为公司持股40.44%控股子公司。由于前期投资规模较大，为了保障其持续经营所需流动资金，公司为其提供了财务资助。截至2017年度及2018年半年度，公司为海南特玻提供的财务资助累计发生余额分别为2.87亿元、2.74亿元。海南特玻承诺在未来两年内，其经营所得及资产处置获得资金可全额归还上述财务资助款项。

据媒体透露，广东省国资委曾提出的设想是，在三大机场合并后，广州机场已有的国际航线，深圳不必再开设。尽管避免了重复建设的问题，但对于深圳进一步对外开放的需求来说，这显然不合时宜。对于世界级机场群来说，集中统一的管理模式确实有利于机场群的发展，为了实现区域内的协同，适当的取舍也是合理的。

责任编辑：陈悠然 SF104江特电机试图通过剥离旗下的九龙汽车，退出汽车行业，来改变净利润亏损的局面。因受新能源汽车补贴退坡、汽车市场销量下滑等因素影响，九龙汽车净利润连续亏损。 但其工业电机产品和采选化工业近年来也处于毛利率整体下滑的状态，这让企业的净利润难以走上持续上升的轨道，那么，剥离九江汽车后，公司将走向何方？

中航三鑫公告称，7月31日，控股子公司海南特玻2名操作人员在对氢站2#氢气储罐内进行焊缝除锈时发生窒息，经送医院抢救无效后死亡。事故发生后，海南特玻立即向所在地澄迈县安监局等部门报告，配合有关部门进行现场检查，并组织应急小组，开展事故调查对接、事故善后处理等工作。目前，事故原因尚在调查中。