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荣耀的赵明此前曾对这种竞争关系做出过回应：“听到雷总说出那句话时（生死看淡不服就干）都笑喷了，颇有古惑仔的味道……希望我们两个品牌不要这样去互相争对，营销的语言还是要克制一点；希望同行业竞争能够理性和正常，而对于一家公司而言，活下去是最基本的操作。”

除面临巨额赔偿债务外，二级市场上PG&E股价也出现巨幅下跌。自去年11月7日盘中股价触及高位的49.42美元以来，目前股价跌幅已达71.8%，最新股价报13.95美元，最新市值仅72.4亿美元，较高点损失近200亿美元。2017年和2018年，PG&E股价分别下跌24.51%和47.02%，而2019年在不到一个月的时间内，股价又继续下跌41.26%。据媒体报道，PG&E的金融危机已蔓延到为其供应天然气和电力的公司。因担心PG&E无法按时付款，目前至少有两家小型天然气供应商已对其进行限售。

据报道，该处狗肉屠宰基地位于首尔南部的城南市（Seongnam City）太平洞建筑群（Taepyeong-dong complex）。这里“至少有六家狗肉屠宰场，能同时处理数百只狗”，也是韩国全国各地餐馆狗肉的主要来源。城南市政府官员承诺，会在两天内拆除这些屠宰场，并改建为公园，安置被解救的狗。

现象“霸座”行为屡现广东立法禁止刘某的“霸座”行为并非首例，但却是第一个因“霸座”被行政拘留的铁路乘客。今年8月以来，火车乘客“霸座”的情况频发，列车员劝解无效，甚至有时出动乘警都未能让“霸座”乘客对号入座。8月21日上午，在从济南站开往北京南站的G334次列车上，男乘客孙某霸占一女乘客的靠窗座位，并自称“站不起来”，需要轮椅。经列车长和乘警劝说无果后，被占座女乘客被安排到商务车厢。最终，依据《治安管理处罚法》第二十三条一款三项之规定，孙某被处治安罚款200元，并被纳入铁路“黑名单”，180天内不能购票、乘坐火车。

不管是主动出击，还是被动应战，在产品、营销甚至公关的层次上，红米与荣耀这两个品牌，在2019年的摩擦只会更多。竞争、性价比、供货，是当下红米的三个关键词，过去，红米的出货量一直占到小米出货量的八成以上，而如今小米往高端尝试，再加上供货上的困难，这个比例在未来势必会更高。小米放心冲击高端的前提，就是红米能够用性价比，稳住小米的基本盘。小米品牌不再死磕性价比，但小米集团，却比以前任何时候，都更需要性价比。

业绩是资本市场的支撑。前海开源基金首席经济学家杨德龙说，近期公布的业绩既包含中报业绩，也包含对年报业绩的预期，在我国经济稳步增长，经济转型逐渐显出成效的背景下，股市不可能长期偏离基本面。另一方面，通过几年来的严监管，市场环境得到不断净化。证监会数据显示，2015年至2017年，证监会分别作出行政处罚决定177件、218件、224件，罚没款分别为11.03亿元、42.83亿元、74.79亿元；今年上半年，证监会行政处罚159项，罚没63.94亿元，市场禁入20人次。