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目前，美国联邦调查局已经加入对波音公司的调查，美国交通部门还将对美国联邦航空管理局和波音如何认证相关机型进行审查。埃塞交通部长莫格斯已指出，初步调查结果显示埃航空难与狮航空难有明显相似之处。莫格斯并未公布相似的具体细节，但外界将疑点集中在传感器读数错误使自动防失速系统发生误判，导致飞机坠毁。

在今年的结构性牛市中，权益基金发行爆款频出。近日，包括汇添富、兴全、中欧、景顺长城等多家基金公司公布旗下2019年三季报，一大批权益类爆款基金的最新持仓情况也随之浮出水面。下面基金君第一时间分享给大家。多只新基金快速建仓三季度加仓幅度明显仓位一定程度上能体现基金经理对后市的态度。从年内成立的多只爆款基金来看，三季度末仓位较上一季度末均出现不同程度增加。加仓幅度一般从5个百分点到15个百分点之间，不过也有两只基金大幅加仓，幅度超过20%。

合格投资者认定标准：投资者分为不特定社会公众和合格投资者；投资者适当性管理：想投资者销售与其风险识别能力相适应的资管产品；禁止开展资金池业务；资产管理产品的净值型报价方向：金融机构对资产管理产品应当实行净值化管理，净值生成应当符合企业会计准则规定，及时反映基础金融资产的风险和收益，推动预期收益性产品向净值型产品转型；

美元的“好日子”似乎到头了。今年美元表现超预期的强，给人民币汇率走势带来较大压力。今年美元强主要有三个原因：一是美国经济扩张势头相对明显；二是美联储货币政策放松进度相对偏慢；三是贸易环境变化叠加地缘局势因素，驱动避险资金配置美元资产。但是，当下，美元走强基础正在动摇：美国经济走软迹象增多，欧美经济差异化收窄；美联储在降息后重启资产购买，货币政策放松节奏逐渐加快；英国“硬脱欧”风险下降，欧系货币大举反弹。

三是舆论不能在出租车问题上失语，而监管对网约车、出租车等新旧业态应公平发力，保障公众出行安全。《中国青年报》评论称，要舆论关注此事暴露的出租车安全问题，并不是跟出租车过不去，也不是在给网约车“洗白”，只是呼吁同等对待，一方面，舆论不能在出租车命案上缺位，现在失语就是在纵容犯罪；另一方面，整顿、驻场检查和长效监管出租车行业，一样也不能少。光明网评论则聚焦监管层面，认为面对目前新旧业态在安全问题上所呈现出的反差，监管层面的注意力不能再被舆论带偏，保障新旧业态监管的平等、公平发力，是维护社会出行安全不可回避的一点。

以按照发行股数上限完成发行计算，此次南京银行非公开发行完成后，法国巴黎银行（含QFII）持股比例将为13.70%，紫金投资持股比例将为12.25%，交通控股持股比例将为10%，中烟江苏持股比例将为3.57%。南京银行表示，此次发行不会导致公司控制权发生改变。