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华夏科技创新混合基金经理在三季报中表示，在操作上继续紧握5G创新周期主线，积极配置5G通信产业链，并前瞻性配置底部反转的消费电子产业链和优秀的芯片设计公司。未来3年，以5G基础设施、终端、应用为代表的新一轮科技周期，将成为市场主线之一，将在该条主线上持续挖掘。同时，自下而上依然看好并积极寻找云计算、企业服务、教育、医药、新能源汽车等行业机会。
6月美国密歇根大学消费者信心指数终值为98.2，略好于预期的98，但较5月前值100下滑1.8，同比呈现零增长。6月芝加哥采购经理人指数自上月的54.2跌至49.7，为自2017年1月以来首次录得50以下数值。市场原预期仅跌至53.1。📅本周将公布的重要数据、事项及提示有：周一，6月Markit英国制造业PMI、6月ISM美国制造业PMI；周二，7月澳洲联储（RBA）利率决议、英国央行（BoE）行长卡尼（Mark Carney）讲话；周三，美国独立日提前休市、6月美国ADP就业人数变化 、6月ISM美国非制造业PMI；周四，美国独立日休市；周五，6月美国非农就业报告（NFP）。
在大中华区，苹果营收为91.57亿美元，比去年同期的95.51亿美元下滑4%，依然没有摆脱下滑的趋势，但相对于第二财季而言，下滑幅度相对收窄。第二财季苹果大中华区营收同比下滑超20%。2.关键业务低迷对于大中华区的表现，库克称，中国的增值税从16%降低至13%是一个很大的帮助，与此同时，苹果也在中国展开了一些促销措施，通过以旧换新的方式刺激用户换机，提升了产品销量。
Druckenmiller：投资环境令人沮丧 抛售股票购入国债田测产：保守预测未来10年中国股市年均回报15%美联储7月降息“板上钉钉” 鲍威尔称愿意完成任期责任编辑：续田曾原标题 把握“成长+改革”主线 军工板块后市仍具驱动力□本报记者黎旅嘉
特斯拉的当务之急面临如何尽快交付的问题。作为一家新进入汽车制造行业的公司，特斯拉在量产Model 3之初，就遭遇过“量产地狱”，在很长一段时间内，Model 3的交付进度都远远落后于计划，令华尔街的分析师们失望。去年6月，尽管Model 3的产量上来了，但实际上，特斯拉仍然面临产品出现瑕疵、需要大规模返工的情况。随着今年一季度Model 3远销欧洲与中国，新的问题又接踵而至。
车融局认为，近年来蜂拥而入的汽车金融新玩家们，大多数没有能力构建新场景，从而选择了借力拓展区场景的模式，也使得这条路异常拥挤。为了获客，渠道商们在经销商返利等营销投入上“血拼”的力度越来越大，竞争日渐残酷，今年会有更多撑不下去的玩家出局。资金为王
